Moi, dans tous mes états

Passons. Deux points ont particulièrement retenu mon attention d’observateur de la gestion de la chose publique. Premièrement, les points concernant les lots consacrés à la construction de mosquées ont été passés « bezzrba » sous prétexte que tout le monde ne peut être que d’accord sur le sujet ! Et bein sachez Mesdames Messieurs qui nous représentent que pour construire une mosquée, dans la loi, il faut d’abord avoir l’autorisation du Ministère des affaires islamiques en plus d’une commission technique pour évaluer le besoin. Personnellement, je n’ai pas d’objection, mosquée ou synagogue ou église, ou … mais il faut au moins qu’on évalue le besoin de la population avoisinante. Ce qui se passe Mesdames Messieurs, barbus voilées et autres, c’est qu’on part dans un terrain khla ( vide ) et on « offre » un lot pour « mécénat » - construction de mosquée qui viabiliserait les autres constructions futures. C’est l’inverse de la démarche naturelle ! Merci de la part des promoteurs très mécènes aux honorables élus ! Deuxièmement, la création de l’agence de gestion des transports publics et la promesse aux casablancais qu’il emprunteront leur premier tram en 2011 ! Rien contre l’idée de se doter d’un moyen de transport collectif moderne et décent que j’ai toujours soutenu. Le seul Tic c’est que Mesdames Messieurs les élus, la mairie et sa majorité n’a aucun financement à ce jour ! Cela fait 40 ans qu’on nous emmène en bateau pour ce rêve de Tram-Métro, sans que l’on voit notre quotidien de transport changer. Mesdames Messieurs, comment vous nous promettez le premier tram en 2011 alors qu’en Juillet 2008 vous n’avez aucun sou ! Juste pour votre information Mesdames Messieurs, une ligne de 15 km de Tram nécessite 3 ans de travaux sur site, la fabrication des rames nécessite presque autant après commande ferme, ce qui veut dire que vous devriez avoir commencé les travaux aujourd’hui si vous voulez crédibiliser votre promesse, à moins que vous allez passer encore « des contrats » avec des Alstom de Sarkozy comme le TGV mais qui devrait vous faire aussi « des avenues clé en main » ! L’autre hypothèse serait que « 2009 Daba » soit l’enjeu de ce projet de 2011.

Sur un autre sujet, sachez que dans le projet de découpage électoral que propose le ministère de l’intérieur, la ville de Casablanca s’étalera jusqu’à la rocade autoroute. Au delà du calcul électoraliste, sachez que les limites de Casablanca, ville en forme de triangle sur la mer, ont évolué du Bd la grande ceinture ( le nom signifiait que c’était la limite de la ville ), à la continuité de l’autoroute menant vers Eljadida, et maintenant c’est la rocade. Soit. Je n’ai rien contre l’expansion de la ville, somme toute de 27.000 hectares, afin de libérer du foncier. Je n’ai rien contre le fait de rentrer des populations rurales dans le périmètre urbain. Le seul Tic, dans cette zone, les manias du bâtiment ( vous voulez que je les nomme ? Vous les connaissez … ) ont acheté des hectares et des hectares qui coûtaient 500.000 Dh par hectare environ à un prix allant même à 3.000.000 Dh l’hectare ! Soit. Les propriétaires initiaux sont contents de réaliser une belle affaire. Les acquéreurs sont contents parce qu’ils sont en délit d’initié. Mais moi, je ne suis pas content. Moi, le contribuable, je devrais payer de mes impôts pour équiper ces 27.000 hectares pour que ces nouveaux acquéreurs revalorisent leurs terrains, désormais en zone urbaine, à 30.000.000 Dh, et j’y viendrai finalement payer mon appartement à 10.000 Dh/m² que je paierai toute ma vie !