Moi, dans tous mes états - science

Le GPS marocain, … enfin !

noreply@blogspirit.com (mecano) — Mon, 24 Nov 2008 12:41:00 +0000

La solution GPS de navigation commerciale au Maroc est enfin disponible. Après de longues expériences ( à Casablanca essentiellement ), un projet a aboutit. Weenee est la nouvelle solution de navigation routière.

Disponible dans plus de 33 villes marocaines (Rabat, Casablanca, Fès, Marrakech, Essaouira, Tanger, Agadir, Kénitra, Laâyoune, Boujdour, Meknès, Nador,… ), le système est aussi multilingue (Arabe classique, Marocain dialectal, Allemand, Anglais, Espagnol, Français, Italien et Portugais ).

« La solution est développée grâce aux compétences nationales ... le développeur de cette solution est un Ingénieur Topographe qui s'appelle ADil Boumazouid basé à Temara » nous apprend une source au SNIM ( Syndicat National des Ingénieurs du Maroc ).

Gad n’aura plus de raison de continuer son show sur notre GPS J

Toute l'innovation mondiale du ferroviaire en un salon

noreply@blogspirit.com (mecano) — Tue, 07 Oct 2008 17:49:35 +0100

Une petite dédicace pour les mecanos, amateurs des grandes aventures :

Du 23 au 26 Septembre s’est tenu à Berlin un évènement important de l’industrie ferroviaire. Il s’agit du salon InnoTrans, qui a lieu une fois tous les deux ans. Carrefour international des professionnels du rail, le salon a enregistré plus de 60 000 visiteurs étrangers, venus des quatre coins du globe. Il s’étale sur une surface d’exposition dépassant 150.000 m² du parc des expositions Mess-Berlin, avec 1 900 exposants. L’ouverture officielle du salon, marquée par la présence du commissaire européen du transport, des ministres de transport d’Europe, le maire de Berlin et les dirigeants des grandes entreprises du domaine, a commencé par une conférence débat tant attendue autour du thème « L’innovation ferroviaire face au changement climatique ». D’importantes innovations ont été exhibées dans ce sens pour marquer la tendance verte des industriels. « Aucun autre moyen de transport ne dégage aussi peu de CO2 que les locomotives et les trains, tout en étant aussi performants » soutient Dr. R. Pörner, professeur universitaire et directeur général du VDB.

Alors que la crise financière frappe en les acteurs économiques internationaux, les industriels du ferroviaire ont semblé ne pas en être touchés. Les affaires semblent être prometteuses. La chine a donné le « la » avec le train commercial le plus rapide au monde. Il s’agit d’une ligne de 115 km séparant Beijing et Tianjin parcourue à une vitesse de 350 Km/h ! Ce train rapide, de fabrication allemande ( Deutsche Bahn ) réduit à partir du mois d’Août dernier le temps du parcours de 60 à 20 minutes !

Alstom, qui vise un contrat en Russie de 1 000 rames à grande vitesse, a tenu une conférence de presse lors de l’ouverture du salon en 3 langues : Français, Anglais et…

Développement ferroviaire et impacts social, économique et environnemental.

noreply@blogspirit.com (mecano) — Wed, 19 Dec 2007 15:25:20 +0000

Le développement du rail va nécessairement de pair avec le développement d’un pays. L’histoire a montré que la construction de grandes lignes ferroviaires a permis le désenclavement de région, l’intensification des échange, la pacification, …

Au Maroc comme ailleurs, l’aspiration au développement du secteur du rail est un espoir partagé par tous. Outre son impact sur l’économie, nous nous attelons également à voir ses retombées sur les domaines social et environnemental.

Le ferroviaire : histoire d’un développement combiné avec la sueur des hommes.

En 1671, fût découverte la force élastique de la vapeur d’eau par D. PAPIN. On attendra plus d’ un siècle, exactement en 1787, pour voir l’ouverture de la première ligne de rail en Allemagne de 1,6 km. La première circulation réelle d’un train français fut opérée le 30/01/1827 entre Andrézieux et Saint-Etienne.(1)

L. Clement, éminent ingénieur américain, a été chargé de la conception et la réalisation du premier chemin de fer transcontinental, le Pacific Railroad. Comme son nom l’indique, ce projet pharaonique, reliant les états de l’est à ceux de l’ouest, permettra la pacification des Etats Unis et favorisera l’essor économique par l’injection de grands fond dans les travaux et les échanges économiques assurés par la suite.

Carte du Pacific Railroad.

La construction de la ligne du Gothard a été l’ouvrage du siècle et le tunnel du Gothard représenta à son époque de loin le plus grand chantier de Suisse. Le percement des 15 kilomètres de long du tunnel fut achevé le 29 février 1880 et à fin mai 1882, le train inaugural relia Lucerne à Milan. Ce parcours-spectacle retrace la vie et le travail dans le village du tunnel de Göschenen.(2)

Croquis d’une locomotive à vapeur.

Durant le même siècle, l’Europe a connu un grand essor du ferroviaire. C’est en 1832 que le premier train voyageur circula…

TGV : Luxe ou nécessité pour le Maroc.

noreply@blogspirit.com (mecano) — Mon, 22 Oct 2007 18:49:52 +0100

Les Lignes à Grande Vitesse LGV est le prolongement naturel des développements connus dans le domaine du ferroviaire au Maroc. La modernisation que connaît le pays dans divers secteurs va de pair avec l’acquisition d’un moyen de transport révolutionnaire. Nous proposons dans cet article un retour sur les réalisations et une ouverture sur les perspectives du TGV.

Développement ferroviaire, bilan et perspectives.

Il est naturel que le ferroviaire au Maroc est un secteur de monopole de l’Etat. Les investissements énormes que nécessite ce secteur et la nature de la rentabilité ( long et assez long terme ) justifient ce monopole. Il est aussi capital qu’il est du devoir de l’Etat d’assurer le service public. Le secteur est géré par l’Office National des Chemins de Fer ONCF.

Sans revenir trop sur l’histoire, l’ONCF a réalisé un large programme de restructuration durant les quinze dernières années. Finance oblige, l’Office s’est re-concentré sur son métier de base en se débarrassant de certaines activités. La période de l’assainissement passée, l’Office se met alors devant la nécessité de mettre à niveau ses infrastructures et son outil de production. L’ONCF, à coup de contrats-programmes signés avec l’Etat, a procédé durant une décennie à un vaste de programme d’investissement. Parmi les grandes réalisations enregistrées :

Le doublement de la voie entre Casablanca et Fès : Ce projet gigantesque de doublement de voie et de rectification de tracé entre la capitale économique et la ville de la Quarawyine a permis, outre la réduction du temps de trajet et le confort, l’augmentation de nombres de trains en circulation sur cet axe.
Le doublement de voie entre Casablanca et Jorf Lasfar : Le transport de phosphate et dérivés étant un important levier du ferroviaire, ce chantier a permis avec une grande visibilité d’un autre office, l’OCP en l’occurrence, l’intensification des flux…

La place de la philosophie.

noreply@blogspirit.com (mecano) — Thu, 16 Aug 2007 00:12:53 +0100

Je vous ai choisi des passages d’une discussion sur un forum afin d’entammer le débat sur la position intellectuelle du pays.

Auteur: abdel
Date: 11-19-06 14:00

Oui Kader je suit ce que tu dis ! tu peu nous donner un exemple de cela ...et de la confusion de Meryem??. Et la relation Coran Thora ?,
alors j'ai une question à poser encor . j'espère avoir une réponse concise, logique ,rationnelle. j'ai plutôt des questions. je suis demandeur de savoir et chercheur de vérité en permanence mais chaque foi je pose des question sur ce forum personne ne me répond ,ou au moins 'l’interlocuteur ne répond pas? .chaque intervenant est noyé dans son fanatisme qu'il soit sa religion ou son idéologie??.
s'il vous plait lisez et répondez moi !.
j'entend parler de Mr Mohamed Abid al jaberi la première foi que j'ai rencontrai ce nom c'était sur la premier page du livre du programme de philosophie du baccalauréat marocain année 1969. ne précipitez pas j’ai pas eu mon bac en cette année mai 30ans plus tard !. je sais que c'est un penseur et philosophe marocain…à ce stade je suis bien partis! .mais un grand MAIS qui me vient dans ma tête mais cher lecteurs soyez franc direct et répondez moi
**ce penseur respectueux pense quoi exactement de l'islam???
les questions suivante sont indépendantes de Mr el jabri;
**si l'islam n'est pas une religion ou au moins du ciel alors:
->existe -il un esprit parfait ou un parfait ou tout simplement le DIEU ou Allah ??
*** si c'est non ,et puis le judaïsme t le christianisme vous en pensez quoi ?
->vous pensez quoi des valeur morales ? de la justice , de la mort des sentiment des sensations. Du bonheur , du malheur ? .
***si c’est oui alors la…

Législative Maroc 2007

noreply@blogspirit.com (mecano) — Tue, 17 Jul 2007 19:10:00 +0100

Je me suis amusé à faire le tour des sondages d’opinion ( que je ne partage pas vu que je ne suis pas spécialistes, mais que je dénonce par leur échantillonnage ) sur la toile concernant les législatives de Septembre 2007.

sondage legislatives.JPG

Ces sondages, peu représentatifs ( puisque sur le net et sachant le nombre d’internautes marocains et leurs profils ), sont à mon avis une introduction au vrai débat : Voteriez-vous ? Pour qui ?

A vos claviers.

Gestion de projets

noreply@blogspirit.com (mecano) — Fri, 30 Mar 2007 12:27:35 +0100

Je partage avec vous ce passage du livre : "PROJETS ET QUALITE TOTALE" des Editions Institut LEMAITRE.

Audit de projet

Présentation

Durant la vie d'un projet, le chef de projeta la faculté et le devoir d'engager des actions visant à maîtriser les dimensions majeures du projet : coûts, délais, caractéristiques techniques, et d'une manière générale, tout ce qui peut concourir à la qualité du système cible, et du projet dont il est l'objet.

Les actions fréquemment rencontrées, dans le cadre de relations clientfournisseur (notamment MOE-industriel), sont entre autres les audits. Il s'agit de bien définir et de clarifier ce que sont les audits de projet, afin d'éviter les confusions qui peuvent se traduire par des interventions mixtes, où chacune des parties identifie mal son rôle.

Quatre entités principales oeuvrent aux audits:

L'organisme client: c'est le demandeur de l'audit. A ce titre, il doit justifier la nécessité de l'audit, indiquer son objet, et constituer un comité d'audit afin de déclencher le processus. Le demandeur aura donc la charge de notifier sa décision de pratiquer un audit.
Le comité d'audit : ce comité est mandaté par le demandeur de l'audit dont il reçoit une lettre de mission. Il est constitué de responsables hiérarchiques et de décideurs techniques. Les travaux du comité sont dirigés par le demandeur de l'audit. Le responsable de l'équipe d'audit est également membre du comité d'audit.
L'organisme audité : c'est l'entité cible de l'audit.

L'organisme audité se doit :

· d'informer son personnel,

· de désigner les responsables concernés en son sein,

· de faciliter l'accès aux diverses sources d'informations à l'équipe d'audit,

· de coopérer avec l'équipe d'audit pour garantir le bon déroulement de l'audit,

· de déterminer et mettre en oeuvre les action correctives demandées, à l'issue de l'audit.

· L'équipe d'audit : c'est le groupe qui mène…